Жуковский: когда высокоскоростная ж/д магистраль дойдет из Москвы до Минска?
Как запуск высокоскоростных железнодорожных магистралей внутри Союзного государства может стать драйвером развития целых отраслей и новых компетенций, и когда поезда дойдут до Минска, рассуждает российский эксперт, кандидат экономических наук Андрей Жуковский.
Новые высокоскоростные железнодорожные магистрали (ВСМ) появятся на просторах Союзного государства на нескольких важных направлениях. Это Москва — Санкт-Петербург, Москва — Минск и Москва — Екатеринбург.
О плюсах этих логистических новаций, в том числе и в части приграничного сообщения, зрителям Sputnik рассказал ведущий научный сотрудник Института региональной экономики и межбюджетных отношений Финансового университета при правительстве Российской Федерации, кандидат экономических наук Андрей Жуковский.
«Мы уже достаточно долго разрабатывали маршрут Москва — Санкт-Петербург, еще когда хотели перейти на “Сапсан”, стало приходить понимание, что нужны отечественные решения в нашей промышленности и логистике для ускорения всех процессов по транспорту… Это позволяет для нашей страны открыть совершенно новый набор компетенций, что очень важно», — отметил Жуковский.
Появление таких магистралей, бесспорно, даст импульс туризму — деловому и выходного дня, создаст новые рабочие места и формы деловой кооперации. Кроме того, эксперт уверен, что развитие технологий позволит пустить такой поезд и до Минска.
«Многие из зрителей, кто ездил по маршруту Москва — Минск, понимают, что даже на “Ласточке” 7−8 часов — это чувствительно. “Ласточка” выезжает в 6 утра, приезжает в 13, уезжает в 15 с прибытием около 12 ночи. Это накладывает серьезные ограничения: мы физически больше устаем, теряем драгоценное время, особенно когда речь идет о бизнесменах, командировках, госслужащих нашего Союзного государства», — пояснил он.
Если технология ВСМ Москва — Санкт-Петербург будет отработана, это можно масштабировать и на Минск, и на другие наши города, здесь одни плюсы, подчеркнул Жуковский.
Эксперт напомнил, что 1 октября текущего года был подписан официальный меморандум, и РЖД уже приступила к подготовке предварительного технико-экономического обоснования между Москвой и Минском.
«Уже есть и юридическая основа, и специалисты работают. Думаю, здесь практически будут одни плюсы, а все минусы решат специалисты — и на уровне Минтранса РФ, и на уровне Республики Беларусь», — сказал он.
Узнать больше по темеСоюзное государство России и Белоруссии: равноценное партнерство или «мягкая сила»История знает примеры государственных объединений под влиянием внешних или внутренних факторов: это и Священная Римская империя, и Речь Посполитая, а также ФРГ, ГДР, ЕС. Сегодня можно отметить Союзное государство России и Белоруссии: собрали ключевую информацию о двух суверенных странах, объединенных общими интересами и историей.Читать дальше
